Castle X har genom åren gjort sig ett namn inom skoterracingen. Tucker Hibbert är utan tvekan märkets stora affischnamn och därför känns det ganska självklart att racingstjärnan får agera draghjälp när man nu trappar upp sin hårdsatsning på vanliga "civila" skoterkläder. Monster Switch jacka och Monster Fuel byxor blir tillsammans en riktig Monsterdress i mellanprisklassen, med massor av attityd.

Ett Monster på fjället

Dressen är officiell licensierad produkt av Monster Energy och en race replica på den dress som Tucker Hibbert använde under X-games 2010. Utförandet på Switchjackan och Fuelbyxorna är dock betydligt mer civiliserat än den supertunna racedressen.

Switchjackan har ett vattentätt Reissaskal som andas. Dragkedjor för ventilation på skuldra, armar och rygg. Tyget är tåligt och behåller sin mjukhet även vid riktigt låga temperaturer. Vi har testat dressen i temperaturer under -25 grader och visst, tyget blir lite styvare. Men både jacka och byxor kändes ändå både mjuka och tysta.

Monster Switch Jacket

Jackan har ett urtagbart foder som ökar mångsidigheten. Mjuk microfleece i krage och ärmmuffar. Karborreband i midjejustering och ärmslut. På amerikanskt manér är designen fullmatat med fräcka detaljer och många olika fält i tuffa färgkombinationer. En bra säkerhetsdetalj är reflextubingen som löper över både fram och baksida. Dragkedjorna är rejäla doningar från YKK.

Monster Fuel Pants

Även de matchande Fuelbyxorna har ett yttre skal i vattentätt och andande Reissa materiel. Merparten är av 420D nylontextil, men baken, innerbenen och muddarna är förstärkta med 500D Airdura textil. Knäpartierna är förböjda och vadderade och extra rymliga så att eventuella knäskydd skall rymmas. Benen är ventilerade och midjan justerbar. Vissa sömmar på utsatta ställen är tejpade. Även brallorna är utrustade med väl synliga reflexer och YKK dragkedjor. Snölås med remmar att fästa i skor med motsvarande öglor.

Men hur är den då att åka omkring med? Ja, först måste sägas att det är en riktigt snygg och trendig dress som sticker ut. Inte så där skrikigt sticka ut, men den syns och den signalerar racing och fart lång väg. Många gillande blickar från motsatta könet när man bredbent och med armarna utåt, ungefär som om man bar på en gammaldags tjock TV, går genom depån. Funktionsmässigt då? Javisst fungerar den. Hittills i vinter har det mest varit hyfsat kallt när vi har kört. Kylan har inte varit ett problem och undertecknad har aldrig frusit i den. Förmodligen kommer innerfodret i jackan att plockas ur senare i vår när temperaturen stiger, men detta får framtiden utvisa.

Hängslen, mer eller mindre ett måste ute i pudret

Byxorna som är av midjemodell, kompletterades omgående med hängslen. Jag kör mestadels ospårat i så mycket lössnö som möjligt och då är kombinationen midjejacka och låga brallor ingen braksuccé. Men med hängslen monterade så blev det mycket bättre. Då får man en byxa som går lite högre upp på ryggen och hängslena ser till att brallorna alltid är där de ska vara. Har personligen aldrig klarat av modet där byxorna hänger långt under skinkorna. Dessutom anser jag det extremt otrevligt när snön driver in i cykelgaraget! I början kändes knäpartierna enorma och man fick lite känslan av att man var en hockeymålvakt ute på tur. Men allt eftersom dressen användes och yttertyget mjuknade, så försvann denna känsla.

Hela härligheten snett bakifrån

Om vi då ska knyta ihop säcken så kan vi sammanfattningsvis konstatera att detta är en riktigt snygg och bra dress. Det enda som inte fungerar riktigt som förväntat är snölåsen i benen. Dessa är lite för vida och sluter inte tätt, åtminstone mot mina skor. Byxbenen är även de ganska vida och åker därmed väldigt enkelt upp när man hoppar ner i den lösa snön. Mina tryckknappar i spännremmarna, som man skall fästa fast i skorna, har släppt några gånger. Åker man med skor som är lite bredare över skaftet än de jag har funkar det säkert bättre.

Summerat är det en väldigt smidig och skön dress!
Jackan kostar ca 2995:- och byxorna ca 2595:- Hängslen till brallorna kostar ca 295:-

Text:Ingemar.Forsell@sledtrax.se

Foto:Ingemar.Forsell@sledtrax.se

Foto:Markus Hammarstedt

Foto:Castle X